亲身经历霍尔木兹海峡持续超3个月的封锁后，海湾产油国阿联酋透露正在规划首条成品油运输管道，以便在霍尔木兹海峡无法通行时继续出口汽油、柴油和航空煤油。 这意味着不论后续霍尔木兹海峡再发生什么事端，阿联酋
全球干散货市场迎来历史性估值反转，依托稳健即期收益与船厂订单资源向油轮倾斜带来的新船供给紧缺，5 年船龄极限灵便型（Ultramax）散货船资产价值逆势走高，不仅较同年限卡姆萨尔型（Kamsarmax
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BIMCO首席航运分析师Niels Rasmussen近日表示，霍尔木兹海峡已实质性关闭3个月，致使数百艘船舶及数千名海员被困波斯湾，全球油轮运量亦因此大幅缩减。 鉴于船舶何时能安全复航海峡尚不可知，
航运界网消息，Alphabliner数据显示，中东冲突对全球集装箱运输产生了明显影响。中东航线的集装箱运力同比下降了7.6%，而其他航线的运力则大幅增长。 Alphaliner数据显示，截至2026年