2025年，全球超大型原油运输船（VLCC）市场迎来10年来最活跃的订造热潮，一些沉寂多年的大船东纷纷重启新造船订单，市场呈现出供需两旺的繁荣景象。船东密集布局新造船 近来，老牌船东的回归和新兴力量
全球贸易路线正变得愈发脆弱，因重要狭窄航运要冲日益面临来自冲突、海盗、恐怖主义等人为因素，以及极端天气等自然灾害的严峻威胁。 一项新研究显示，这些关键节点的中断，每年将影响价值约1920亿美元的海上
近日，从海南国际船舶登记管理局召开的“改革新高地开放新窗口”新闻发布会上获悉，“中国洋浦港”登记船舶数量目前已达70艘，总运力669.39万吨，总吨位381.18万，登记艘次和运力规模稳居国内自贸区
为满足西芒杜铁矿项目的运输需求，新加坡韦立国际集团在恒力重工加码增订超大型矿砂船（VLOC）。 据外媒消息，继去年7月的首批6艘订造之后，韦立国际集团今年又在恒力重工追加订造2艘325000载重吨甲
截至2025年11月20日，波罗的海综合运价指数BDI报收2270点，较11月7日上涨166点，涨幅7.89%。其中海岬型指数BCI上涨306点，涨幅9.16%，巴拿马型指数BPI上涨79点，涨幅4