随着全球航运格局悄然演变，亚洲至非洲的集装箱贸易正迅速跻身为行业关注的焦点。根据Linerlytica的最新数据显示，在过去12个月全球净新增的243万TEU运力中，亚洲—非洲航线独占23%，成为运
一个由多家大型航运企业及海洋燃油企业组成的联盟启动了一项自我监管协议——“船用燃料服务倡议”（Bunkering Services Initiative,BSI）。该倡议旨在提高燃油加注过程的透明度
近日，法国航运集团达飞海运（CMA CGM）在美国南卡罗来纳州查尔斯顿为旗下集装箱船“CMA CGM Phoenix”号举行换旗仪式，正式将该船更换为美国旗。凭借9,300标准箱（TEU）的载运能力
法国船级社（BV）宣布将为世界首艘5000立方米氨燃料加注船提供入级服务。该船由佐佐木造船株式会社（Sasaki Shipbuilding Co., Ltd.）建造，预计于2027年9月前后交付。此
8家船企联合罢工，韩国造船界劳资双方的“夏季斗争”正式拉开了帷幕。工会以行业持续景气、企业利润增长为由要求加薪，而资方则强调全球船市见顶拒绝让步。随着矛盾升级，韩国造船业今年或将陷入旷日持久的薪资谈