根据波罗的海航运公会(BIMCO)最新报告，截至目前，2025年仅有10艘集装箱船被拆解，延续了自2021年以来超低的拆解的水平。大量老旧船舶仍在服役，远超其通常的报废年限。 BIMCO首席航运分析
当前，全球石油市场正面临需求增长放缓与供应持续上升的双重压力。在这一背景下，全球石油库存，特别是海上石油库存，正在快速累积。自年初以来，市场已持续处于供应过剩状态，根据国际能源署(IEA)的数据，今
23日下午，第八届油商大会全球船用燃料产业发展专题会议在浙江舟山举办。本次会议以“数智领航 共塑船燃新生态”为主题。 会议期间，包括船用燃料领域在技术创新、模式探索、标准建设等多项行业重磅成果发布。
全球领先的海事数据与货运管理解决方案提供商Veson Nautical在其最新市场洞察报告中指出，中国买家正在推动老旧超大型油轮(VLCC)需求的急剧增长，在其过去五年的收购活动中，逾八成涉及船龄超
根据Alphaliner的最新统计数据，过去12个月，马士基在亚洲区内航线上增加运力投放100000TEU。截至2025年8月，马士基在该市场的运力达到29.8万TEU，同比增长52%。 另一家“双